Stół probierczy pompy Common Rail CRP-HD o wysokim przepływie z napędem zębatym 18,5 kW, ciśnieniem 2500 bar i przepływem paliwa 60 l/h

Stanowisko do testowania pomp Common Rail CRP-HD o wysokim przepływie wypełnia krytyczną lukę na rynku urządzeń do testowania silników Diesla: możliwość prawidłowego testowania i kalibracji pomp Common Rail o dużej pojemności skokowej, stosowanych w ciężkich pojazdach użytkowych, maszynach budowlanych, silnikach morskich i zastosowaniach lokomotywowych. Standardowe stanowiska testowe mają trudności z wysokimi wymaganiami przepływu paliwa pomp stosowanych w silnikach Diesla o pojemności 10 litrów i większej, co często prowadzi do niedokładnych pomiarów przepływu i przedwczesnego zużycia pompy podczas testowania. CRP-HD rozwiązuje ten problem dzięki silnikowi o mocy 18,5 kW, zapewniającemu wysoki moment obrotowy do 2500 barów, w połączeniu z opatentowanym systemem dostarczania paliwa o wysokim przepływie, zdolnym do utrzymania przepływu zasilania 60 litrów na godzinę, co stanowi 50% wzrost w porównaniu ze standardowymi systemami o przepływie 40 litrów. Powiększony zbiornik oleju o pojemności 30 litrów z aktywną pompą cyrkulacyjną zapewnia stałą temperaturę i czystość paliwa podczas przedłużonych sesji testowych, co czyni to stanowisko ostatecznym wyborem dla warsztatów obsługujących ciężarówki górnicze, sprzęt portowy, kombajny rolnicze i ciągniki dalekobieżne.

• Silnik napędowy o mocy 18,5 kW i wysokim momencie obrotowym: Wytrzymały silnik indukcyjny zapewnia ciągły moment obrotowy 120 Nm przy niskich obrotach na minutę, co jest niezbędne do napędzania elementów pomp o dużej pojemności skokowej stosowanych w pompach serii CP3.4, CP4.2 i HP5 bez spadku prędkości pod obciążeniem. Przekładnia zębata całkowicie eliminuje poślizg paska.
• System dostarczania paliwa o wysokim przepływie 60 l/h: Dedykowana pompa zębata o dużej pojemności dostarcza przefiltrowany olej testowy z przepływem do 60 litrów na godzinę przez przewody paliwowe o średnicy wewnętrznej 12 mm, zapewniając, że testowana pompa nigdy nie jest głodna paliwa na wlocie, nawet przy maksymalnych przepływach. Dokładność przepływomierza wynosi ±0,5% odczytu w całym zakresie pomiarowym.
• Powiększony zbiornik oleju 30 litrów z aktywną cyrkulacją: Powiększony zbiornik wyposażony jest w wbudowaną pompę cyrkulacyjną, która stale przepompowuje olej przez układ filtracji i chłodzenia, zapobiegając stratyfikacji termicznej i zapewniając jednolitą temperaturę oleju 40 ± 2°C na wszystkich wlotach cylindrów testowych. Podwójne filtry 5-mikronowe chronią zarówno linie zasilające, jak i powrotne.
• 2500 barów z wytrzymałym zespołem szyny Common Rail: Wzmocniony zespół szyny Common Rail jest przystosowany do ciągłej pracy przy ciśnieniu 2500 barów z współczynnikiem bezpieczeństwa 2,5x, wyposażony w tarczę bezpieczeństwa chroniącą przed nadmiernym ciśnieniem ustawioną na 2800 barów. Szyna zawiera cztery niezależne porty czujnika ciśnienia do redundantnego monitorowania.
• Przekładnia zębata: W przeciwieństwie do konkurencji opartej na paskach, CRP-HD wykorzystuje hartowany stalowy zespół przekładni śrubowej z smarowaniem olejowym, zapewniający transfer mocy bez poślizgu i zaprojektowaną żywotność przekraczającą 30 000 godzin pracy między głównymi remontami.
• Przemysłowy sterownik PLC z ekranem dotykowym: 10-calowy kolorowy ekran dotykowy działający na dedykowanym sterowniku PLC zapewnia graficzny wyświetlacz w czasie rzeczywistym krzywych ciśnienia, przepływu, momentu obrotowego, prędkości obrotowej i temperatury. Programy testowe można konfigurować za pomocą wieloetapowych sekwencji rampy i podtrzymania dla kompleksowej charakterystyki pompy.
• Zintegrowana wieża chłodnicza z kontrolą temperatury: Zamknięty obieg wieży chłodniczej z elektronicznym termostatem utrzymuje temperaturę oleju testowego w granicach ±1°C od nastawy, co jest kluczowe dla dokładnych pomiarów przepływu, które zmieniają się wraz z lepkością oleju. System jest przystosowany do ciągłej pracy 24-godzinnej w temperaturach otoczenia do 45°C.

CRP-HD jest specjalnie zaprojektowany dla dealerów ciężkiego sprzętu, centrów serwisowych flot górniczych, warsztatów zarządów portów i dużych niezależnych zakładów wtrysku oleju napędowego, które obsługują sektor pojazdów użytkowych i silników przemysłowych. Jego zdolność do wysokiego przepływu jest niezbędna do dokładnej kalibracji pomp Common Rail o dużej pojemności skokowej, gdzie standardowe stanowiska o przepływie 40 l/h generują błędne pomiary przepływu z powodu niedoboru paliwa na wlocie. Stanowisko jest równie cenne dla centrów serwisowych silników Diesla morskich obsługujących silniki łodzi roboczych i przybrzeżnych, dla zajezdni kolejowych testujących systemy Common Rail lokomotyw oraz dla dealerów sprzętu rolniczego wspierających coraz powszechniejsze floty ciągników i kombajnów wyposażonych w system Common Rail. Laboratoria badawczo-rozwojowe oceniające konstrukcje pomp Common Rail nowej generacji o wysokim przepływie polegają na CRP-HD ze względu na jego precyzję pomiarów i solidną zdolność do ciągłej pracy.

Każdy CRP-HD jest wysyłany w wzmocnionej skrzyni ze sklejki fumigowanej zgodnej z ISPM 15, ze zintegrowanymi wskaźnikami wstrząsów i przechyłu do monitorowania logistyki. Wieża chłodnicza jest transportowana w oddzielnej wyściełanej komorze wewnątrz głównej skrzyni. Opakowanie zawiera standardowy zestaw adapterów do montażu pomp BOSCH, DENSO, DELPHI i SIEMENS, kompleksowy zestaw węży wysokociśnieniowych i złączek ze stali nierdzewnej, dwa zapasowe elementy filtrujące 5-mikronowe, drukowaną instrukcję obsługi i konserwacji w języku angielskim z diagramami części zamiennych oraz dwuletnią standardową gwarancję z opcjonalnym przedłużeniem do trzech lub pięciu lat. Standardowy czas dostawy wynosi od 20 do 30 dni roboczych. Uruchomienie na miejscu i szkolenie operatorów są dostępne jako usługi premium z delegowaniem inżynierów fabrycznych na całym świecie.