Sektor urządzeń diagnostycznych dla motoryzacji odnotowuje znaczący postęp technologiczny wraz z wprowadzeniem nowego, automatycznego stanowiska probierczego do systemów common rail 220V. Zaprojektowana specjalnie z myślą o rygorystycznych wymaganiach nowoczesnych serwisów wtrysku paliwa do silników Diesla, jednostka ta stanowi krok naprzód w precyzji kalibracji i stabilności operacyjnej, z solidnym komputerem przemysłowym w swoim sercu.
Sercem tego systemu jest jego imponująca wszechstronność mocy. Dostępne w konfiguracjach od 11 kW do 22 kW, stanowisko probiercze dostosowuje się do różnych rozmiarów warsztatów i sieci energetycznych, obsługując wejścia 220V, 380V i 415V przy 50/60 Hz. Jego główną cechą jest zdolność do symulowania ekstremalnych warunków pracy, generując maksymalne ciśnienie 2000 bar. Ta zdolność jest kluczowa do dokładnego testowania najnowszej generacji pomp common rail wysokiego ciśnienia, w tym pomp BOSCH CP1, CP2, CP3, a także pomp DELPHI, SIMENS i DENSO HP0, HP2 i HP3.
Integracja komputera przemysłowego odróżnia ten model od standardowych urządzeń diagnostycznych dla motoryzacji. W przeciwieństwie do komputerów konsumenckich, komputer przemysłowy zapewnia stabilne przetwarzanie danych i niezawodne działanie w często trudnym środowisku warsztatowym, charakteryzującym się wahaniami temperatury i zakłóceniami elektrycznymi. Umożliwia to zaawansowaną automatyzację; system może automatycznie sprawdzać i kalibrować wtryskiwacze i pompy, a następnie generować szczegółowe raporty z testów zgodne z międzynarodowymi standardami jakości.
Specyfikacje techniczne podkreślają jego wszechstronny zakres testowania. Jednostka pracuje w zakresie prędkości od 0 do 4000 obr./min, obsługując konfiguracje 6-cylindrowe i 12-cylindrowe. Precyzja jest utrzymywana dzięki zaawansowanej kontroli temperatury, ustawionej na 42°C z dokładnością ±2°C, co zapewnia stałą lepkość paliwa przez cały cykl testowy. Ponadto, stanowisko probiercze oferuje możliwości pomiaru podwójnej objętości: zakres pomiaru objętości zasilania od 0 do 45 l/h i zakres pomiaru objętości powrotnej od 0 do 400 l/h, wraz z zakresem kontroli ciśnienia powrotnego od 0 do 3 bar.
Poza swoją mocą sprzętową, system jest zbudowany z myślą o długowieczności i adaptacyjności. Baza danych testów jest aktualizowalna, co pozwala centrom serwisowym na bieżąco śledzić nowe modele pomp i wtryskiwaczy wprowadzane na rynek. Ważąc 1080 kg, stanowisko zapewnia stabilność konstrukcyjną niezbędną do tłumienia wibracji podczas testów z dużą prędkością, chroniąc tym samym wrażliwe przyrządy pomiarowe.
Urządzenie jest dostępne w opcjach kolorystycznych do wyboru, w tym zielonym, niebieskim, żółtym lub na życzenie, co pozwala firmom dopasować maszynę do swojej identyfikacji wizualnej. Dzięki dziesięcioletniemu doświadczeniu w produkcji wspierającemu to wprowadzenie, producent podkreśla, że to stanowisko probiercze jest nie tylko narzędziem diagnostycznym, ale długoterminową inwestycją w dokładność serwisu i efektywność warsztatu, zdolnym do obsługi wszystkiego, od mechanicznych pomp rzędowych po złożone elektroniczne jednostki sterujące.
Osoba kontaktowa: Mr. Luo
Tel: +86 13585012138
Faks: 86-510-85899336
ADM8725 Sprzęt do badań systemu kolei wspólnej
ADM825,2500 Bar, 15 / 18,5 / 22Kw, Stanowisko testowe systemu Common Rail
ADM8725 Badanie wtryskiwaczy i pomp ze wspólnym promieniem promieniowania EUI/EUP HEUI
Stanowisko do testowania wtryskiwaczy Common Rail DENSO
Stanowisko testowe HEUI, 4KW, obsługa ekranu dotykowego, drukowanie wyników testu.
12 cylindrów ADM720 Mechaniczny zestaw badawczy pompy paliwowej do testowania różnych pomp