Niezależne laboratorium testowania komponentów motoryzacyjnych w Tajlandii potrzebowało elastycznego stanowiska do testowania systemów Common Rail, które mogłoby rozwijać się wraz z obciążeniem pracą. Zamiast kupować cztery oddzielne maszyny, laboratorium wybrało naszeStanowisko do testowania systemów Common Rail o mocy 11 kW / 15 kW / 18,5 kW / 22 kW dla maszyny do testowania samochodów— model ADM800GLS — stanowisko z pomiarem objętości za pomocą menzurki do testowania i kalibracji wtryskiwaczy i pomp Common Rail wszystkich głównych marek.

Klient prowadzi niezależną usługę testowania i kalibracji pojazdów w pobliżu Bangkoku, obsługując warsztaty samochodów dostawczych, lekkich ciężarówek i samochodów osobowych w całym regionie. Komponenty pochodzą z pojazdów Toyota, Isuzu, Mitsubishi, Nissan i Ford, a laboratorium często prosi o weryfikację, czy wtryskiwacz lub pompa nadal mieszczą się w specyfikacji OEM, zanim warsztat autoryzuje wymianę.

• Komponenty od pięciu marek pojazdów, których nie pokrywa żadne pojedyncze narzędzie dealerskie
• Dostępna moc zasilania 380V trójfazowe, z planowaną drugą linią 220V
• Wymagany pomiar objętości za pomocą menzurki w celu bezpośredniego porównania wyników z arkuszami specyfikacji OEM
• Oczekiwany wzrost wolumenu testów, więc stała maszyna o jednej mocy musiałaby zostać zbyt szybko wymieniona
• Technicy laboratoryjni potrzebowali powtarzalnych, udokumentowanych wyników, a nie oceny operatora

Dostarczyliśmy stanowisko do testowania systemów Common Rail ADM800GLS w konfiguracji od 11 KW do 22 KW, z możliwością obsługi 6 / 12 cylindrów i zakresem prędkości 0–4000 obr./min. Dostarczanie paliwa jest mierzone za pomocą skalibrowanych menzurek, co daje laboratorium bezpośrednie, wizualne odniesienie zgodne z danymi testowymi OEM, podczas gdy ciśnienie w szynie osiąga 2000 barów, obejmując obecne generacje Common Rail.

Temperatura jest utrzymywana na poziomie 42°C z dokładnością ±2°C, dzięki czemu wyniki pozostają porównywalne między zmianami, a objętość zasilania (0–45 L/H), objętość powrotu (0–400 L/H) i ciśnienie powrotu (0–3 bar) są mierzalne w ramach jednej rutyny testowej.

• Pompy mechaniczne rzędowe i rozdzielaczowe
• Pompy elektroniczne VE i rzędowe
• Pompy Common Rail: Bosch CP1, CP2, CP3; Delphi; Siemens; Denso HP0, HP2, HP3
• Wtryskiwacze Common Rail, z aktualizowaną bazą danych testowych w miarę pojawiania się nowych modeli

Stanowisko dotarło na palecie, zostało ustawione i wypoziomowane przez zespół techniczny laboratorium, a uruchomienie odbyło się przy wsparciu naszego inżyniera. Szkolenie obejmowało testowanie przepływu zwrotnego wtryskiwaczy, pomiar wydatku pompy, odczyt menzurki i rejestrację wyników, dzięki czemu laboratorium mogło zacząć wydawać certyfikaty kalibracji od pierwszego tygodnia eksploatacji. Roczna gwarancja i zdalne wsparcie oprogramowania były wliczone w cenę.

• Jedno stanowisko obejmuje teraz wtryskiwacze i pompy od pięciu marek pojazdów
• Pomiar za pomocą menzurek zapewnia technikom szybkie, wizualne porównanie z limitami OEM
• Moc znamionowa może być skalowana od 11 KW do 22 KW wraz z dodaniem drugiej linii testowej
• Stabilna temperatura paliwa 42°C poprawiła powtarzalność między operatorami
• Udokumentowane wyniki skróciły czas realizacji dla klientów warsztatowych

ADM800GLS zapewnia laboratoriom testowym i warsztatom serwisowym skalowalną zdolność obsługi Common Rail bez konieczności zakupu oddzielnych maszyn dla każdej klasy mocy. Dzięki ciśnieniu 2000 barów, weryfikacji objętości za pomocą menzurek i elastycznej konfiguracji 220V / 380V / 415V, nadaje się na rynki, gdzie marki pojazdów i zasilanie obiektów znacznie się różnią.